所以，海南我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，临高尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，疑因游客而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、疑因游客二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对本报记者表示，车辆成立近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，过多让我们对中国市场更具信心和期待。致辣专班但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，椒滞从游客类型来看，椒滞当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，销当MSC地中海邮轮方面也明确表示，销当将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

面对这样的情况，海南MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，临高能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，临高另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。接下来，疑因游客还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，车辆成立如今一天可供港20至30吨。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，过多现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

林经理透露，致辣专班近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。来自阳江的水产企业表示，椒滞随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。